太陽能移動信號燈的秒數展示形式怎么設計更合理？

　　大家在開車經過十字路口的時候一般都是有太陽能移動信號燈的，有些時候針對交通法不了解的人在看到最后時間的時候經常會有一個疑惑，那就是在遇上黃燈時究竟該不該走呢。

　　其實大家有關于交通黃燈的法規之中都是有明確說明的，換句話說黃燈所代表的的是警示作用，其中有規定說“黃燈亮時，已繞過中斷線車輛能夠持續通行”?？墒遣]有明確說黃燈啟亮的時候沒有繞過中斷線車輛是不是可以順利地通行。由于直到太陽能移動信號燈的黃燈燈啟亮時，假如掌控員沒法經過制動在中斷線前平穩均速地降速停車，那么是可以在不停車的情形下經過交叉口。因此當車輛在交叉口進口道位置上行駛時，如果遇見綠燈將變成黃燈的情況，那么掌控員應該根據車輛和中斷線之間間距大小、車輛速度的快慢等因素決定是否需要在中斷線前停車還是不停車繼續經過交叉口。

　　在沒有最后時間的情形下掌控員可能沒辦法了解剩下的綠燈時間。因此在交叉口進口位置上可能會有車輛即便貼近到中斷線但還是以正常速率進行的狀況。那么直到信號燈從綠燈變為黃燈時其中的一部分車輛是很難在中斷線以前平穩停車的。那么在這種情況下設置了黃燈信號促進這一部分車輛駛入到交叉口。

　　其實之所以會設置一個黃燈也是由于汽車在行駛的過程中經過路口時間是在不確定的，有時確實綠燈后幾秒時經過的要是沒有黃燈的出現，那就可能對交通造成一些阻礙等而黃燈能夠很好的使汽車在經過綠燈的時候有緩存的時間根據，所以目前太陽能移動信號燈的最后時間設計的其實是比較合適的。

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